Centrale vergrendeling, na vervangen batterij en module werkt maar even

[PeeWee]

Op mijn E46 Touring FL loop ik tegen het volgende aan:
Omdat ik steeds dichter bij de auto moest komen om de centrale vergrendeling te activeren, zijn de batterijen in beide afstandsbedieningen vernieuwd. Zonder resultaat, de sleutels zijn getest en in orde bevonden.
Daarop is de auto weggenracht naar een BMW specialist, waar als eerste een draadbreuk geconstateerd werd in de olifantenslurf. Het was de draad tussen de ontvanger en de module. Reparatie bracht geen uitkomst, daarop is de module vervangen door een fabrieksnieuwe. Toen werkte het systeem ca één uur. Daarna was het weer dood. Hierop is de complete draadboom gecontroleerd en geen afwijkingen gevonden. De oude module weer terugplaatsen, liet het systeem 5 minuten werken, daarna weer dood. Draden buitenom vanaf de ontvanger naar de module -om een eventuele moeilijk zichtbare draadbreuk te elimineren- zorgden niet voor verbetering. Het toeval wilde, dat er een E46 met een zelfde systeem in de werkplaats was en waar alles storingsvrij aan werkte. Zijn module overgezet, na 5 minuten weer niks, zijn ontvanger overgezet, ook na 5 minuten stopte alles weer. Terwijl 'mijn' ontvanger en module in de betreffende auto feilloos bleef functioneren, ook de oude module. Ten einde raad het hele spul maar dichtgebouwd, de nieuwe module laten zitten en maar een afkoelongsperiode in acht genomen. Want je wordt best wel een beetje pissig, asl het zo blijft tegenzitten en de uren maar wegtikken.
Met de sleutel werkt alles perfect, ook de centrale knop in de middenconsole doet het, allen het syteem activeren/deactiveren via de afstandsbediening krijgen we niet aan de gang.
Is er iemand, die zoiets al eens meegemaakt heeft en een goede tip wil geven?
Alvast bedankt!